سیستم زمان بندی در یک موتور مسئول باز شدن است

سیستم زمان بندی در یک موتور مسئول باز شدن است و بسته شدن دریچه های مصرف و اگزوز در هماهنگی با سکته مغزی پیستون (حرکت بالا و پایین). این اجازه می دهد تا فرآیند احتراق به درستی انجام شود ، جایی که انرژی خطی به انرژی چرخشی تبدیل می شود. این سیستم مبتنی بر تعامل میل لنگ ، میل لنگ و اسپکت ها است. چرخش بادامک و چرخش میل لنگ دو بخش مهم برای اطمینان از توزیع مناسب گاز هستند.

در زمان بندی گچ در اصل چرخ دنده هایی هستند که نظارت بر عملکرد مناسب شفت های بادامک و میل لنگ را بر عهده دارند. به همین ترتیب ، این مؤلفه ها برای عملکرد ماشین و دویدن صاف بسیار مهم هستند. CAM SPROCKET یک مؤلفه موتور استوانه ای با دندانهای ماشینکاری شده در امتداد لبه بیرونی آن است. به انتهای میل بادامک وصل شده و از طریق زنجیر یا کمربند به چرخش میل لنگ وصل شده است. هنگامی که چرخش می چرخد ، میل بادامک را با آن می کشد و باعث می شود که لوب های بادامک باز و شیرهای موجود در سرسیلندر را باز و بسته کنند. دندانهای شاخه ای قرار گرفته اند تا با موقعیت پیستون در چرخه آن مطابقت داشته باشند.

موقعیت جنجالی از اهمیت حیاتی برخوردار است ، همانطور که تضمین می کند که دریچه ها فقط در لحظه مناسب باز می شوند. قرار دادن نادرست قرار دادن شاخه می تواند باعث شود موتور ضعیف عمل کند و حتی آسیب ببیند و باید به هر قیمتی از آن اجتناب شود. به همین دلیل ، توصیه می شود برای جلوگیری از سایش زودرس و اطمینان از عملکرد بهینه ، هر 60،000 مایل را جایگزین کنید. در صورتی که یک شاخه پوشیده یا آسیب دیده باشد ، باید بلافاصله جایگزین شود تا از آسیب احتمالی به میل لنگ و قطار دریچه جلوگیری شود.

یک چرخش خوب از یک قوی ساخته شده است ، فلز مانند آلومینیوم را مطالعه کنید و می تواند در برابر بار زیاد که توسط موتور روی آن قرار دارد مقاومت کنید. همچنین باید در برابر خوردگی مقاوم باشد و از شکنندگی کم برخوردار باشد. علاوه بر این ، برای جلوگیری از هرگونه لرزش یا سر و صدا در عملکرد موتور ، باید دقیقاً در میل لنگ و میل لنگ قرار داشته باشد. به طور معمول ، اسپکت ها از چدن یا آلومینیوم ساخته می شوند. چدن با دوام تر است ، اما مستعد پیچ و تاب و آسیب است. همچنین گرانتر از آلومینیوم است. با این حال ، برخی از تولید کنندگان از یک فلز سنگی استفاده می کنند که نیازی به ماشینکاری ندارد و تحمل نزدیک تری بین چرخ دستی و دنده بادامک یا میل لنگ دارد.

یکی دیگر از عواملی که باید هنگام خرید یک دوربین بادامک در نظر بگیرید ، نوع زنجیره ای است که با آن استفاده می شود. دو نوع زنجیره وجود دارد-غیر رولر و غلتک. زنجیرهای غیر رولر ردیف هایی از پیوندهای مسطح را با پین هایی که شکل گرفته اند متناسب با کانتور دندان های شاخه ای قرار داده اند. از طرف دیگر ، زنجیرهای غلتکی دارای چرخ های نوع بشکه ای هستند که روی دندان های چرخ دستی می چرخند و در نتیجه اصطکاک کمتری و عملکرد بهبود یافته است. اسپکت های بادامک قابل تنظیم نیز در دسترس هستند و به ویژه برای تنظیم موتور مفید هستند. این اسپکت ها می توانند یک زنجیره کشیده ، فرز بیش از حد بر روی میل بادامک و بلوک یا تغییرات تحمل در یک موتور را جبران کنند. با این حال ، آنها فقط باید در دست یک مکانیک باتجربه استفاده شوند .