اهمیت درک زنجیر زمان بندی و چرخ دنده

در موتورهای خودرو، زنجیر، دنده، و چرخ دنده ها اجزای ضروری در سیستم زمان بندی هستند. این قطعات تضمین می کنند که بادامک و میل لنگ در عملکرد هماهنگ هستند، به طوری که پیستون ها می توانند به سمت بالا و پایین حرکت کنند تا سوخت را به درستی مشتعل کرده و موتور را به حرکت درآورند.

آ زنجیره ی زمانی از یک سری غلتک تشکیل شده است، اتصالات و چرخ دنده هایی که برای همگام سازی مناسب میل لنگ و میل بادامک طراحی شده اند. زنجیر با روغن موتور روغن کاری می شود و با همان سرعت میل بادامک حرکت می کند. میل بادامک وظیفه باز و بسته کردن دریچه های ورودی و خروجی را در طی فرآیند احتراق بر عهده دارد.

چرخ دنده میل لنگ در یک سر زنجیر و چرخ دنده میل بادامک در انتهای دیگر زنجیر قرار دارد. این چرخ دنده ها دارای دندانه هایی هستند که زنجیر را درگیر می کنند. چرخ دنده ها همچنین دارای سطوح یاتاقان هستند تا پشتیبانی بیشتری را ایجاد کنند و سایش را کاهش دهند.

بسته به کیفیت چرخ دنده، این دو بخش مهم می توانند مدت طولانی دوام بیاورند. با این حال، با گذشت زمان، هر دو چرخ دنده میل لنگ و میل بادامک شروع به سایش خواهند کرد. این می تواند باعث پرش زنجیر شود که می تواند منجر به آسیب جدی به موتور شود. هنگام انتخاب چرخ دنده ها برای سیستم، بهتر است قطعات بادوامی را انتخاب کنید که لبه های تیز ندارند و به درستی نصب شده اند.

زمانی که باید زنجیر تایم و چرخ دنده خود را تعویض کنید ، می تواند یک تعمیر بسیار پرهزینه باشد. برخلاف تعویض تسمه، باید زنجیر و چرخ دنده ها را تعویض کنید و ممکن است لازم باشد درایو بادامک را جدا کنید (که گران است). این بدان معنی است که برای تعویض و نصب باید یک قرقره میل لنگ جدید، زنجیر بادامک و سایر قطعات گران قیمت خریداری کنید.

در حالی که چرخ زنجیر لنگ و بادامک هر دو بخش ضروری سیستم زمان بندی هستند ، درک تفاوت بین این دو قطعه خودرو بسیار مهم است. در حالی که یک چرخ دنده بادامکی برای کنترل زمان بندی سوپاپ های موتور ضروری است، چرخ دنده میل لنگ کمک می کند تا مطمئن شوید که پیستون های موتور هنگام شلیک به سوپاپ ها برخورد نمی کنند.

برخلاف میل لنگ، چرخ دنده بادامک به بلوک موتور متصل نیست . به میل بادامک متصل شده و توسط محرک های میل بادامک کنترل می شود. محرک‌های بادامک توسط ECM (ماژول کنترل موتور) کار می‌کنند که یک فرمان چرخه کار را بر اساس ورودی سنسورهای بادامک و میل لنگ ارسال می‌کند. این دستور به محرک می گوید که به بالا یا پایین بپیچد و جریان روغن را به سمت لوب های بادامک هدایت کند. قرقره شدن محرک باعث چرخش میل بادامک می شود و کامپیوتر می تواند با استفاده از داده های ابزار اسکن این حرکت را کنترل کند.

چرخ دنده های مورد استفاده در این سیستم معمولاً از فولاد ساخته می شوند. که بسیار بادوام تر از آلومینیوم است. آنها معمولاً برای بهبود مقاومت در برابر خوردگی پوشش داده می شوند و دارای اجزای آنودایز شده برای محدود کردن تجمع لجن هستند. آنها همچنین برای مطابقت با مشخصات OE و بهبود آب بندی داخلی و به حداقل رساندن نشت روغن، مهندسی شده و شوک حرارتی تست شده اند.