اهمیت یک راهنمای زنجیره زمان بندی

بوها راهنمای زنجیره زمان بندی یک جزء است این مسئول حفظ تراز مناسب CAM و اسپکت های میل لنگ است. این راهنماها به جلوگیری از کشیدگی زنجیره کمک می کنند ، که می تواند مشکلات مختلفی از جمله از بین رفتن موتور ، قطار دریچه شکست خورده یا حتی یک خرابی کامل موتور را ایجاد کند. اگر وسیله نقلیه شما نشانه هایی از یک راهنمای فرسوده یا آسیب دیده را نشان می دهد ، زمان آن رسیده است که آن را جایگزین کنید. در اینجا در Dolz ، ما یک کیت کامل ارائه می دهیم که شامل زنجیره جایگزینی ، تنش دهنده ، راهنما و بادامک و میل لنگ است.

در قدیم موتورهای Pushrod و زنجیرهای بادامک بسیار کوتاه تر ، یک زنجیره عمر خودرو را بدون هیچ گونه تنش یا راهنما دوام می آورد. امروزه موتورهای مدرن OHC دارای زنجیره های بسیار طولانی تر ، چند دوربین هستند و استفاده از یک تنش دهنده به گسترش طول عمر این قسمت ها کمک می کند. با این حال ، تنش های مسافت پیموده شده بالا و نگهداری ضعیف هنوز هم می تواند پوشیدن این اجزای مهم را تسریع کند.

زنجیرهای زمان بندی تا حد زیادی جایگزین سیستم های دنده محور (یا سیستم های چرخ دنده شافت و bevel) از آنجا که بسته بندی آنها آسان تر ، سبک تر و کارآمدتر از پیشینیان خود است. با این حال ، این زنجیره باید به درستی نگهداری و روغن کاری شود و یا باعث ایجاد مشکلات متنوعی از جمله موتور پر سر و صدا ، لاغر یا از بین رفتن قدرت شود. علاوه بر این ، اگر زنجیره ای به درستی با Sprockets هماهنگ نباشد ، می تواند دراز شود و انواع کدهای CEL در صفحه نمایش موتور چک خودرو نشان داده می شود.

در حالی که مواردی وجود دارد که ممکن است زنجیره ای خوب باشد و برای بسیاری از مایل ها به خوبی اجرا می شود ، ایده خوبی است که برای جلوگیری از مسائل احتمالی ، هر 80،000 یا 120،000 مایل آن را تغییر دهید. تغییر زنجیره کار ساده ای است و بیشتر مکانیک ها این کار را با قیمت مناسب برای شما انجام می دهند.

در طول طول عمر یک موتور معمولی زنجیره زمان بندی با چرخه استرس متعدد روبرو می شود. این چرخه ها شامل نیروی ساینده اسپکت های بادامک و میل لنگ است که از کنار یکدیگر عبور می کنند. آنها همچنین شامل گرما و تنش های مکانیکی هزاران چرخه گرما و چرخه خنک هستند. این نیروها می توانند زنجیره ای ، اسپکت ها و ریل های راهنمایی را بپوشند. اگر زنجیره ای به درستی روغن کاری نشود یا تنش دهنده از بین نرود ، می تواند منجر به تماس زنجیرها و آسیب رساندن به ریل های راهنما شود.

به طور معمول ، ریل های راهنمای زنجیره ای زمان بندی پلاستیکی در رابطه با کشش های زنجیره ای فلزی استفاده می شود بشر با گذشت زمان و از طریق ساییدگی ، این راهنماهای پلاستیکی می توانند شکسته و شکسته شوند ، زیرا در معرض همان تنش های مکانیکی و چرخه های گرما قرار دارند که زنجیره از طریق آن می رود. این شکستگی ها و ترک ها می تواند به زنجیره ای در برابر آنها سیلی بزند که می تواند به راهنماها آسیب برساند و باعث نشت روغن شود. اگر یک راه آهن راهنمای شکسته جایگزین نشود ، با گذشت زمان در معرض آسیب های بیشتر قرار می گیرد. توصیه می کنیم هنگام نصب یک زنجیره جدید ، ریل های راهنمای زنجیره ای پایین و فوقانی را جایگزین کنید تا اطمینان حاصل شود که این سیستم به شرایط جدید و جدید برگردانده شده است .