آ راهنمای زنجیره زمان یک جزء است که وظیفه حفظ تراز مناسب بادامک و چرخ زنجیر لنگ را بر عهده دارد. این راهنماها به جلوگیری از طولانی شدن زنجیر کمک می کنند، که می تواند باعث مشکلات مختلفی از جمله از دست دادن قدرت موتور، خرابی قطار سوپاپ یا حتی خرابی کامل موتور شود. اگر وسیله نقلیه شما علائم فرسوده یا آسیب دیده راهنما را نشان می دهد، زمان تعویض آن فرا رسیده است. در اینجا در Dolz، ما یک کیت کامل ارائه می دهیم که شامل زنجیر جایگزین، کشنده، راهنماها و چرخ دنده های بادامک و میل لنگ است.
در زمان های قدیم موتورهای پوش میله و زنجیر بادامک بسیار کوتاهتر ، یک زنجیر بدون هیچ کشنده یا راهنما می تواند عمر ماشین را دوام بیاورد. امروزه موتورهای OHC مدرن دارای زنجیرهای طولانی تر و چند بادامکی هستند و استفاده از کشنده به افزایش طول عمر این قطعات کمک می کند. با این حال، فشارهای ناشی از مسافت پیموده شده زیاد و نگهداری ضعیف همچنان می تواند فرسودگی این اجزای مهم را تسریع کند.
زنجیره های تایمینگ تا حد زیادی جایگزین سیستم های دنده محور (یا سیستم های شفت و چرخ دنده مخروطی) شدند. زیرا بسته بندی آن ها آسان تر، سبک تر و کارآمدتر از مدل های قبلی خود هستند. با این حال، زنجیر باید به درستی نگهداری و روغن کاری شود، در غیر این صورت باعث ایجاد مشکلات مختلفی از جمله موتور پر سر و صدا، کند یا از دست دادن قدرت می شود. علاوه بر این، اگر زنجیر به درستی با چرخدندهها هماهنگ نباشد، میتواند کشیده شود و انواع کدهای CEL روی صفحه نمایش موتور خودرو نشان داده میشود.
در حالی که مواردی وجود دارد که یک زنجیر ممکن است خوب باشد و تا چندین مایل به خوبی کار کند ایده خوبی است که آن را هر 80000 یا 120000 مایل تغییر دهید تا از مشکلات احتمالی جلوگیری شود. تعویض زنجیر کار آسانی است و اکثر مکانیک ها این کار را با قیمتی منصفانه برای شما انجام می دهند.
در طول عمر یک موتور معمولی ، زنجیره زمان با چرخه های تنش متعدد روبرو می شود. این چرخهها شامل نیروی سایشی چرخدندههای بادامک و میل لنگ هنگام عبور از کنار یکدیگر است. آنها همچنین شامل گرما و تنش های مکانیکی هزاران چرخه گرما و سرما هستند. این نیروها می توانند زنجیر، چرخ دنده ها و ریل های راهنما را بپوشند. اگر زنجیر به درستی روغن کاری نشود یا کشنده از کار بیفتد، می تواند منجر به تماس زنجیر و آسیب دیدن ریل های راهنما شود.
به طور معمول، ریل های راهنمای زنجیر زمان بندی پلاستیکی همراه با کشش زنجیر فلزی استفاده می شود . با گذشت زمان و از طریق ساییدگی، این راهنماهای پلاستیکی می توانند ترک بخورند و بشکنند، زیرا تحت فشارهای مکانیکی و چرخه های حرارتی مشابهی قرار می گیرند که زنجیره از آن عبور می کند. این شکستگیها و ترکها میتوانند به زنجیر اجازه دهند که به آنها برخورد کند که میتواند به راهنماها آسیب برساند و باعث نشت روغن شود. اگر ریل راهنما شکسته تعویض نشود، به مرور زمان آسیب بیشتری خواهد دید. توصیه می کنیم ریل های راهنمای زنجیر پایین و بالایی را هنگام نصب یک زنجیر جدید تعویض کنید تا اطمینان حاصل شود که سیستم به حالت جدید باز می گردد.