موتورهای مدرن نیاز به مصرف هر دو دارند

موتورهای مدرن نیاز به مصرف هر دو دارند و زمان بندی بادامک اگزوز در زمان واقعی برای رعایت انتشار گازهای گلخانه ای و استانداردها تنظیم می شود ، بنابراین تولیدکنندگان وسایل نقلیه از ابزارهای مکانیکی معروف به فازرهای بادامک یا بازتابنده برای انجام این تنظیم استفاده می کنند. یک Phaser CAM زمان بندی میل بادامک ورودی را با استفاده از مکانیسم تغییر زاویه متصل به میل بادامک خود تغییر می دهد ، در حالی که مکانیسم دیگری که به عنوان چرخ های ماشه در این مکانیسم شناخته می شود ، موقعیت خود را در حالی که انتقال نظرات نقش میل بادامک را برای اهداف کنترل به یک کنترلر پردازنده باز می گرداند ، متفاوت است.

یک فیزر اصلی بادامک از یک لوب بادامک متغیر با شکل متغیر در طول آن استفاده می کند ، جایی که یک انتها دارای مدت زمان کوتاه تر و کاهش یافته آسانسور است و دیگری دارای مدت زمان طولانی تر و مشخصات آسانسور بالاتر است. تغییر این منطقه بر این اساس پروفایل های باز/بسته شدن شیر را تغییر می دهد.

یک سیستم پیشرفته از دو میل بادامک موازی از نزدیک فاصله دارد متصل به محوری پیروان بادامک که هر دو شفت را در بر می گیرند. یک مکانیسم مرحله بندی به هر CAM اجازه می دهد تا با تغییر فاصله بین لوب ها ، موقعیت زاویه ای خود را نسبت به یک قرقره کمربند محور با تغییر مکان مورد نظر یا مدت زمان دریچه اگزوز تغییر دهد تا از طریق یک محدوده تقریبی 100 لکنت لشکر حرکت کند.

یک ایده آل تنظیم کننده فاز میل بادامک از یک دستگاه از نوع وان تشکیل شده است با یک فنر سیم پیچ در معرض فشرده سازی یا فرمت پیچشی ، با یک انتهای به یک صفحه پوشش میل بادامک یا صفحه پشتی و دیگری متصل مستقیم به حفره و روتور فاز آن از طریق انتهای دوم آن. این ویژگی دارای یک تعصب تعصب جبران کننده جبران 48 است که 52 یا شکاف 54 روتور فاز خود را برای عملکرد هیدرولیک جبران شده و پاسخ سریع در صورت تقاضا برای پیشبرد مدت زمان میل بادامک درگیر می کند.

یک ماژول کنترل موتور از یک فرآیند استفاده می کند شناخته شده به عنوان شمارش پالس میل لنگ برای محاسبه و انتخاب چشم انداز قطعه بهینه میل لنگ ، سپس با سرعت چرخشی میل لنگ برای رسیدن به مقدار زاویه فاز میل بادامک خود تقسیم می شود. پس از نهایی شدن ، این نتیجه از طریق کانال خروجی PWM در صفحه درایور سمت پایین ارسال می شود تا کنترل روغن کنترل روغن را کنترل کند که بخش میل بادامک را کنترل می کند.

این برنامه سیگنال CAM/میل لنگ را فیلتر می کند تا اندازه گیری های معنی داری از موقعیت فازر CAM ایجاد شود ، این مورد را به زاویه جبران در مورد زاویه میل لنگ ثابت تبدیل کنید و آن چرخه وظیفه را بر روی یک هیئت مدیره راننده با طرف پایین ارسال کنید که VVT Solenoid را برای استفاده از خروجی در تغییر میلآلودهای ورودی و اگزوز بر اساس آن کنترل می کند و عملکرد موتور و همچنین مسافت پیموده شده گاز را بهبود می بخشد. برای نتایج بهینه ، تنظیمات Solenoid VVT را بر این اساس تنظیم کنید. تنظیم بهینه نباید بیش از مقادیر یا شدید باشد .