فازرهای میل بادامک به بهینه سازی عملکرد کلی موتور کمک می کند

فازرهای میل بادامک به بهینه سازی عملکرد کلی موتور کمک می کند از طریق تغییر زمان بندی سوپاپ بسته به RPM. یک کامپیوتر مسئول مدیریت این تنظیمات است. در صورت بروز مشکل، رایانه ممکن است کد مشکل موتور را ایجاد کند یا باعث شود چراغ Check Engine شما روشن شود. یک اسکنر حرفه ای راه خوبی برای تشخیص سریع این مشکلات است.

فازرهای میل بادامک (که عموماً به عنوان سنسورهای عملکرد میل بادامک شناخته می شوند) امکان تغییرات بلادرنگ مصرف را فراهم می کند و زمان بندی میل بادامک اگزوز برای افزایش مصرف گاز و عملکرد کلی موتور، ارائه تغییرات زمان واقعی مصرف و زمان بندی میل بادامک اگزوز برای بهبود هر یک. یک علامت بازخورد زاویه ای، چرخش روتور فازر میل بادامک را کنترل می کند که سپس زمان بندی زمان بندی سوپاپ را تغییر می دهد - حرکتی که به عنوان زمان بندی متغیر میل بادامک یا VVT شناخته می شود.

یک روش کنترل چرخش فازر میل بادامک و چندین روش برای تعیین نقش آن استفاده از چرخ های علت متصل به میل بادامک برای تولید قطارهای پالس مجازی است که ممکن است مستقیماً به یک کنترل کننده موقعیت تغذیه شوند، یا محرک های فیزیکی که نقش لوب میل بادامک را با تغییر تنظیمات شکاف هوا عوض می کنند. هر روش دیگری می‌تواند شامل انتقال محوری میل بادامک باشد، بنابراین یکی در تمام لبه‌های دنباله‌دارش، لوب‌های نزدیک به فاصله را در بر می‌گیرد، و پروفیل آن را از پریود اولیه/پروفایل حمل کاهش‌یافته به پروفایلی با طول معوقه/پروفایل افزایش افزایش یافته تغییر می‌دهد.

مدارها و سوپاپ ها را کنترل کنید که شامل دریچه های قرقره چند پورت هستند به میل بادامک اجازه دهید تا زمان بندی استقرار-تقویت خود را در پاسخ به دستورات PCM، که عموماً به عنوان VVT (تایمینگ متغیر سوپاپ) شناخته می شود، تغییر دهد تا تشکیل احتراق هیدروکربن های نسوخته را کاهش دهد و در عین حال سیستم مالی سوخت و گشتاور را در سرعت های متعدد موتور بهبود بخشد. این رویکرد باعث کاهش تشکیل احتراق هیدروکربن‌های نسوخته و رشد سیستم مالی و گشتاور در سرعت‌های متعدد موتور می‌شود.

آثار هنری قبلی فازر میل بادامک پره ای 10 شامل یک استاتور 12 با چندین لوب امتداد یافته به داخل متصل است. با استفاده از یک سوراخ محوری، علاوه بر روتور شانزدهم که دارای هاب استوانه‌ای بیرونی 18 با پره‌های متحرک 20 به سمت بیرون کشیده می‌شود که به هر لوب استاتور منبسط می‌شود و محفظه‌های تحریک را تشکیل می‌دهد. جلوگیری از نشت هیدرولیک در بین روتور و استاتور؛ صفحه برگشتی 22 قسمت برگشتی روتور را مهر و موم می کند در حالی که سوراخ 23 به فازر اجازه می دهد تا فوراً به چرخ دنده ابزار میل بادامک یا چرخ دنده/دنده/دنده برای نصب آسان روی میل بادامک/ابزار متصل شود.

یک فنر مارپیچ در هر دو حالت فشرده سازی یا گسترش قرار داده شده است در داخل فضای توخالی محوری استاتور برای کمک به مقابله با سوگیری اصطکاکی بازدارنده ذاتی آن و امکان عملکرد هیدرولیکی جبرانی فازر در برخی از مراحل در شرایط عملیاتی. یک مکانیسم قفل چرخشی ایجاد شده در یک شکاف در پره روتور به آن اجازه می دهد تا با یک قفل لوب میل بادامک در سر یا بلوک موتور تعامل داشته باشد و چرخش نسبی بین آن و قفل را محدود کند. علاوه بر این، حرکت فنر علاوه بر این، در برخی از مراحل در آخرین عملیات، بایاس تاخیری را کاهش می‌دهد و در نتیجه پاسخ‌ها را با سرعت بیشتری در زمانی که برای پیشرفت سوپاپ مورد نیاز است یا در صورت نیاز به درخواست برای پیشرفت سوپاپ، کاهش می‌دهد.3